Gobierno nacional, a través de Vialidad Nacional, oficializó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC).
La medida fue publicada en el Boletín Oficial mediante la Resolución 174/2026 y se instrumenta a través del proceso 504-0001-LPU26 en la plataforma Contrat.Ar. Con esta convocatoria, la RFC ingresa en su fase final de implementación.
Ocho tramos y más de 3.900 kilómetros
Según el detalle oficial, en esta instancia se concesionan ocho tramos que abarcan un total de 3.920,21 kilómetros de rutas nacionales:
Tramo Centro: 681,92 km (Rutas 9, 19 y 34) – atraviesa Santa Fe y Córdoba.
Tramo Mesopotámico: 276,11 km (Rutas 18 y 12) – en Entre Ríos.
Tramo Centro-Norte: 536,43 km (Ruta 34) – Santiago del Estero y Santa Fe.
Tramo Noroeste: 596,52 km (Rutas 9, 34, 66, RN 66 variante y A016) – Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.
Tramo Litoral: 546,74 km (Rutas 12 y 16) – Chaco y Corrientes.
Tramo Noreste: 456,22 km (Rutas 12 y 105) – Misiones y Corrientes.
Tramo Chaco–Santa Fe: 497,18 km (Ruta 11) – Chaco y Santa Fe.
Tramo Cuyo: 329,09 km (Ruta 7) – Mendoza.
Con la incorporación de estos corredores, el sistema superará los 9.000 kilómetros concesionados en todo el país.
Nuevo esquema sin subsidios estatales
Desde el organismo nacional indicaron que el nuevo modelo apunta a mejorar los estándares de operación y mantenimiento, promover la inversión privada y optimizar la seguridad y calidad de los corredores.
La Red Federal de Concesiones no contará con subsidios del sector público. El esquema anterior requería aportes del Tesoro nacional para sostener concesiones consideradas deficitarias. En cambio, el nuevo sistema se sustentará exclusivamente en inversión privada, eliminando la necesidad de financiamiento estatal.
Supervisión y control
Vialidad Nacional, organismo descentralizado en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión, tanto actuales como futuros, garantizando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y del desarrollo de la infraestructura vial.
De esta manera, el Gobierno nacional avanza en la consolidación de una política orientada a fortalecer la conectividad, la integración territorial y la eficiencia logística en todo el país.
Toda la información vinculada al proceso se encuentra disponible en el sitio oficial de Vialidad Nacional.
